近日，鲜花电商领域的融资新闻不断。flowerplus和花点时间在一周之内都公告了新一轮融资，而在今年3月泰笛鲜花也完成了1.5亿元的C轮融资。
根据艾媒咨询近日发布的《2017Q1中国鲜花电商市场研究报告》显示，2017年一季度，中国鲜花电商市场规模达51.4亿元，预计2019年市场规模突破600亿元。
在这个数百亿级新兴消费市场中，已涌现了一批诸如：泰笛鲜花、爱尚鲜花、flowerplus、花点时间等鲜花电商，一场竞争激烈的鲜花争夺战也随即打响。鲜花电商市场正经历跑马圈地，鏖战正酣。
烧钱价格战和筛用户
一位鲜花从业人士告诉记者，目前，由于整个市场目前正在培育阶段，企业规模都还比较小，在这一逻辑下，大部分企业选择的策略是烧钱补贴用户来争夺市场份额，这也导致市场竞争异常激烈。
为何会造成这种情况，上述人士指出，造成这一现象的根源，还在于鲜花电商过于依赖O2O行业之前的烧钱思维，并希望借此迅速占领市场。
不过与外卖、打车等行业相比，鲜花的消费需求并不是刚需而且频次不规律，因此这一模式对于鲜花电商来讲是否适用还有待验证。
“目前整个鲜花电商行业的商业模式并没有被有效地打通，在激烈的市场竞争中，一些企业迫于竞争和生存的压力，采取了很激进的竞争手段，补贴力度之大和扩张之快让人咂舌，整个行业已经偏离了正常良性的发展轨道。”一位鲜花行业人士对记者表示。
此前，有鲜花电商推出“0元秒杀”的促销活动，补贴力度惊人。但后续有用户反应鲜花质量问题。
相比于其他产品，鲜花消费者更加注重消费的体验度。而鲜花电商因产品质量等一些列问题，给这些消费者造成极差的内心感受。
此外，有部分鲜花电商把目光聚焦于收入高、频次高、忠诚度高的中产及以上用户群体，在他们看来，消费群鲜花电商市场的目标消费人群大多数为具有一定消费力年轻女性，愿意为高品质服务体验买单，一般的烧钱补贴对于他们的作用和影响力将非常有限。
物流外包第三方VS自营服务型物流
作为生鲜电商的一个细分品类，物流在鲜花电商中的作用也比较大。
鲜花作为农产品、非标品与观赏品，容易腐烂且保质期短，导致鲜花对前端供应链和后端的物流配送要求极其严格，在运输过程中，需要高标准的冷链体系，这样才能保证从存储到运送整个过程中的品控；在”最后一公里“的配送上，更是对时效和服务体验要求颇高。
在物流配送方面，目前的主流平台在前端所采用的模式都大同小异，只是在“最后一公里”上有外包和自营的区别。
以flowerplus、爱尚鲜花、花点时间等为例，这些企业都将“最后一公里”的物流配送外包第三方，这样做的优势是可以借助第三方的物流体系实现城市的快速扩张甚至全国覆盖。
但弊端同样很大，物流外包出去的费用巨大。鲜花从业人员告诉记者，这部分占到订单成本的40%，而且对服务的时效和水平无法把控，投诉较多，这也成为这些企业无法规避的痛点。
而泰笛鲜花组建自有的服务型物流团队的鲜花电商。“自建物流保证了最后一个环节的服务品质。市场上没有第二家没有能做这个。”泰笛创始人姚宗场对记者表示。
但与此同时，这一模式使得泰笛的扩张受到了限制，记者梳理发现，在今年的补贴和扩张之后，花点时间覆盖了超过300个城市，flowerplus也超过了100个。 （经济观察报）
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