西安花卉网消息：大运会开幕在即。

　　深圳湾畔，位于南山区的“世界之门”正缓缓开启。

　　这里，作为大运会开幕式、闭幕式所在地，中外贵宾重要接待基地和部分比赛场馆集聚地，迎大运各项工程正一一收官亮相：绿化美化、畅通工程、特色街区、城中村综合整治……

　　件件事关民生，项项立足长远。

　　南山，始终坚持“大运为大家，大家办大运”的理念，坚持大运工程与惠民工程、大运工程与产业转型、短期工程与长远效益、“面子”工程与“里子”工程相结合，扎实推进“办赛事、办城市、惠民生”各项工作，一系列大运工程催生“叠加升级效应”：市容环境升级、城市功能升级、产业转型升级、居民幸福感升级……

　　迎办大运以来，南山区已有三大项目得到了市环境提升指挥部的通令嘉奖。市人大参观组以“街区再生，城市蝶变”赞誉该区的变化，分管市领导肯定该区工作“是全市市容环境提升工作的标杆”。

　　种大树，种好树，追求长远生态效应

　　“林在城中，城在林中。”这是记者在南山采访时经常听到的一句话，也是南山区委区政府追求的城市绿化目标。

　　在迎办大运会的过程中，南山区今年就新种各类乔木大树4万棵，几乎是过去3年的总和，铺种草坪超过70万平方米，相当于3个半天安门广场的面积，新种各类灌木5．2万株。

　　深圳湾体育中心周边近2平方公里，8个月前几乎都是黄土泥坡，灰尘滚滚；留仙大道东段，是连接南山区到火车北站的要道，在今年6月30日市委确定由南山区绿化前，杂草丛生、黄土裸露。

　　在短短几个月时间，南山区集中优势绿化力量，种大树、种好树，用400多棵胸径超过40厘米的香樟树和其他花木，将体育中心周边道路团团包围，红花绿树锁住了裸露的黄土。市领导评价说，深圳湾体育中心周边道路绿化和景观改造，干出了“深圳速度”，干出了“深圳质量”。而缤纷欢乐、充满激情的“大运路”边，鲜花簇拥、青草满坡，ＵＵ笑脸，喜迎宾客。居住在滨海大道南线和后海一带的数万居民，由此多了一处后花园。

　　雕琢道路景观节点，凸现市容提升创意

　　在城市道路上建设景观节点，辟设社区公园，是南山区的一大举措。在西丽湖路与丽水路路口，尝试以江南园林的手法，置石设景，青苔锦鲤，流水潺潺，为喧闹的城区增添了一个静谧的角落。街心公园的建成开放，令附近居民多了一处放松身心的休闲场地。

　　在留仙大道与丽水路路口，过去曾是垃圾满地、余泥乱倒的地方。经过几个月的紧张整治改造，一座带有苏州园林特色的街心公园呈现在市民眼前，亭台楼阁、山青水绿，背倚大学城体育馆，景致宜人。像丽水园这样规模的大型景观节点，南山建设了15个，其他大大小小的景观节点超过60个。傍晚和周末，前来赏景休闲的有流连的游人，更多的是附近的居民。

　　大运工程，为市民福祉而兴。据南山区有关部门统计，遍布全区的50个社区公园建设，步行10分钟内范围居住人口至少上万人。这些街景园林的相继落成，至少惠及50万居民。

　　建便民公益停车场，实实在在为居民办好事

　　驱车沿深南大道西行，在南山大道路口，一座气势不凡的钢结构人行天桥凌空飞架。这座人行天桥，从高空俯瞰，宛如六瓣迎春花绽放，市民形象地称为“春花”。“春花”绽放，将明显缓解高峰时段深南大道的“肠梗阻”问题，消除存在了多年的交通“黑点”。与“春花”类似，“众冠”等人行天桥的新建和改建，横贯交通要道，将有效解决行人乱穿马路和毁坏绿化的问题，保障行人和车辆的安全。

　　与此同时，南山区还通过打通“断头路”、建设便民公益停车场，大力推进畅通工程，逐步解决辖区停车难、行车难问题。

　　目前，南山区完成了7条断头路的打通和13条主次干道的拓宽，包括桂庙路西段、沙河东路在内，一批城市主干道交通“瓶颈”被破除，城区交通环境大幅改观。桂庙路从4车道扩建为8车道，与滨海大道顺利衔接后，困扰区域交通多年的问题得到解决。车辆从滨海大道驶过南山大道路口，过去在高峰期往往要排队20分钟以上。现在，一般只需要4、5分钟就能通过。

　　今年该区还将一次性解决近4000个临时停车位，投资250万元改造建设的第一批5个便民公益停车场已全部开放，为市民提供近500个临时停车位。年底前，南山区将完成第二批总计10个停车场的改造建设，为社会提供3000多个临时停车位。市民停车每天最高收费不超过10元。

　　南山区区长李小甘介绍，目前南山用地极为紧张，在寸土寸金的情况下将闲置土地挖潜利用，建设便民公益停车场，就是为了解决老百姓停车难、出行难问题，实实在在体现大运工程为大家的理念。

　　目前南山区第二批便民公益停车场的选址已经确定，包括龙珠大道、科技园、南油、蛇口等交通繁忙地段，部分项目已开工建设，年内第二批临时停车场开放后将再新增近4000个车位，逐步解决路边车辆无处可停、乱停放问题。

　　打造9大特色街区，调业态促转型

　　在8个街道和一个商业文化中心区，分别打造一条特色街区，以街区业态调整，推动产业转型升级，这是南山区“迎大运”工程的首创，更是办大运要“面子”更要“里子”的具体工程。

　　经过紧张施工改造，目前6条特色街区陆续揭开面纱，以都市风范、产业特色、文化内涵和市场需求为标准，成为南山区大运工程最大亮点之一。

　　在原南山花卉世界记者看到，改造而成的荷兰花卉小镇，红瓦绿墙、风车缓转，带有荷兰风情味道的街区展现在人们面前。这条“荷兰街”，基础设施档次提高了，房租也随之提高，高品质、高附加值的业态将成为主流。赖小婷在花卉世界摆摊设点多年，经营室内绿化花木。本次荷兰花卉小镇的建设，她十分赞赏：“街区改造前，我们的租金就商定年递增10％。这次改造完工后，预计将带来更多的顾客和游人，势必带动营业额大幅增长。”

　　位于西丽街道的366大街，原来只是一条简陋的街区道路，经营一些“十元店”、小食肆和服装档，这次经过重新规划改造以后，数月间蝶变为一条具有南加州风情的文化休闲街，将为周边的高职院和大学城提供配套服务。

　　通过政府出资、发动企业参与，南山区创新特色街区的建设模式，也强化了产业结构调整的力度。粤海街道的南商路上，建设东亚风情一条街，命名为“南门一坊”。外立面改造、管线整治后，过去的低端食杂店、五金店，在这个寸土寸金的地方失去了存在基础。不仅优化居民休闲生活场所，而且有力推进了老工业区产业升级转型。

　　西丽街道新围股份公司董事长刘绍华评价说，政府投资推进街区改造，解决了村民改造缺乏规划协调的大问题，例如村股份公司筹划很多年，也没实现改造的立面修整、管网和监控、交通控制系统规划等内部改造，这次借着特色街区的建设，全部解决了。新建的南入口钢结构大门、中心广场音乐背景墙、花池、树池，从“面子”上改变村容村貌，也从“里子”上提高了居民的生活质量，提高了经营业态。

　　以特色街区建设为突破口，南山在旧城旧村综合整治大张旗鼓推进，据统计，目前纳入改造的旧村25个、旧住宅区8个，其中新围村不仅“穿衣戴帽”，而且管线入地、排污管网重铺、楼层结构维修，使居民住得更放心、更开心，该村的综合整治获得了市政府的嘉奖。大运会开幕在即。

　　深圳湾畔，位于南山区的“世界之门”正缓缓开启。

　　这里，作为大运会开幕式、闭幕式所在地，中外贵宾重要接待基地和部分比赛场馆集聚地，迎大运各项工程正一一收官亮相：绿化美化、畅通工程、特色街区、城中村综合整治……

　　件件事关民生，项项立足长远。

　　南山，始终坚持“大运为大家，大家办大运”的理念，坚持大运工程与惠民工程、大运工程与产业转型、短期工程与长远效益、“面子”工程与“里子”工程相结合，扎实推进“办赛事、办城市、惠民生”各项工作，一系列大运工程催生“叠加升级效应”：市容环境升级、城市功能升级、产业转型升级、居民幸福感升级……

　　迎办大运以来，南山区已有三大项目得到了市环境提升指挥部的通令嘉奖。市人大参观组以“街区再生，城市蝶变”赞誉该区的变化，分管市领导肯定该区工作“是全市市容环境提升工作的标杆”。

　　种大树，种好树，追求长远生态效应

　　“林在城中，城在林中。”这是记者在南山采访时经常听到的一句话，也是南山区委区政府追求的城市绿化目标。

　　在迎办大运会的过程中，南山区今年就新种各类乔木大树4万棵，几乎是过去3年的总和，铺种草坪超过70万平方米，相当于3个半天安门广场的面积，新种各类灌木5．2万株。

　　深圳湾体育中心周边近2平方公里，8个月前几乎都是黄土泥坡，灰尘滚滚；留仙大道东段，是连接南山区到火车北站的要道，在今年6月30日市委确定由南山区绿化前，杂草丛生、黄土裸露。

　　在短短几个月时间，南山区集中优势绿化力量，种大树、种好树，用400多棵胸径超过40厘米的香樟树和其他花木，将体育中心周边道路团团包围，红花绿树锁住了裸露的黄土。市领导评价说，深圳湾体育中心周边道路绿化和景观改造，干出了“深圳速度”，干出了“深圳质量”。而缤纷欢乐、充满激情的“大运路”边，鲜花簇拥、青草满坡，ＵＵ笑脸，喜迎宾客。居住在滨海大道南线和后海一带的数万居民，由此多了一处后花园。

　　雕琢道路景观节点，凸现市容提升创意

　　在城市道路上建设景观节点，辟设社区公园，是南山区的一大举措。在西丽湖路与丽水路路口，尝试以江南园林的手法，置石设景，青苔锦鲤，流水潺潺，为喧闹的城区增添了一个静谧的角落。街心公园的建成开放，令附近居民多了一处放松身心的休闲场地。

　　在留仙大道与丽水路路口，过去曾是垃圾满地、余泥乱倒的地方。经过几个月的紧张整治改造，一座带有苏州园林特色的街心公园呈现在市民眼前，亭台楼阁、山青水绿，背倚大学城体育馆，景致宜人。像丽水园这样规模的大型景观节点，南山建设了15个，其他大大小小的景观节点超过60个。傍晚和周末，前来赏景休闲的有流连的游人，更多的是附近的居民。

　　大运工程，为市民福祉而兴。据南山区有关部门统计，遍布全区的50个社区公园建设，步行10分钟内范围居住人口至少上万人。这些街景园林的相继落成，至少惠及50万居民。

　　建便民公益停车场，实实在在为居民办好事

　　驱车沿深南大道西行，在南山大道路口，一座气势不凡的钢结构人行天桥凌空飞架。这座人行天桥，从高空俯瞰，宛如六瓣迎春花绽放，市民形象地称为“春花”。“春花”绽放，将明显缓解高峰时段深南大道的“肠梗阻”问题，消除存在了多年的交通“黑点”。与“春花”类似，“众冠”等人行天桥的新建和改建，横贯交通要道，将有效解决行人乱穿马路和毁坏绿化的问题，保障行人和车辆的安全。

　　与此同时，南山区还通过打通“断头路”、建设便民公益停车场，大力推进畅通工程，逐步解决辖区停车难、行车难问题。

　　目前，南山区完成了7条断头路的打通和13条主次干道的拓宽，包括桂庙路西段、沙河东路在内，一批城市主干道交通“瓶颈”被破除，城区交通环境大幅改观。桂庙路从4车道扩建为8车道，与滨海大道顺利衔接后，困扰区域交通多年的问题得到解决。车辆从滨海大道驶过南山大道路口，过去在高峰期往往要排队20分钟以上。现在，一般只需要4、5分钟就能通过。

　　今年该区还将一次性解决近4000个临时停车位，投资250万元改造建设的第一批5个便民公益停车场已全部开放，为市民提供近500个临时停车位。年底前，南山区将完成第二批总计10个停车场的改造建设，为社会提供3000多个临时停车位。市民停车每天最高收费不超过10元。

　　南山区区长李小甘介绍，目前南山用地极为紧张，在寸土寸金的情况下将闲置土地挖潜利用，建设便民公益停车场，就是为了解决老百姓停车难、出行难问题，实实在在体现大运工程为大家的理念。

　　目前南山区第二批便民公益停车场的选址已经确定，包括龙珠大道、科技园、南油、蛇口等交通繁忙地段，部分项目已开工建设，年内第二批临时停车场开放后将再新增近4000个车位，逐步解决路边车辆无处可停、乱停放问题。

　　打造9大特色街区，调业态促转型

　　在8个街道和一个商业文化中心区，分别打造一条特色街区，以街区业态调整，推动产业转型升级，这是南山区“迎大运”工程的首创，更是办大运要“面子”更要“里子”的具体工程。

　　经过紧张施工改造，目前6条特色街区陆续揭开面纱，以都市风范、产业特色、文化内涵和市场需求为标准，成为南山区大运工程最大亮点之一。

　　在原南山花卉世界记者看到，改造而成的荷兰花卉小镇，红瓦绿墙、风车缓转，带有荷兰风情味道的街区展现在人们面前。这条“荷兰街”，基础设施档次提高了，房租也随之提高，高品质、高附加值的业态将成为主流。赖小婷在花卉世界摆摊设点多年，经营室内绿化花木。本次荷兰花卉小镇的建设，她十分赞赏：“街区改造前，我们的租金就商定年递增10％。这次改造完工后，预计将带来更多的顾客和游人，势必带动营业额大幅增长。”

　　位于西丽街道的366大街，原来只是一条简陋的街区道路，经营一些“十元店”、小食肆和服装档，这次经过重新规划改造以后，数月间蝶变为一条具有南加州风情的文化休闲街，将为周边的高职院和大学城提供配套服务。

　　通过政府出资、发动企业参与，南山区创新特色街区的建设模式，也强化了产业结构调整的力度。粤海街道的南商路上，建设东亚风情一条街，命名为“南门一坊”。外立面改造、管线整治后，过去的低端食杂店、五金店，在这个寸土寸金的地方失去了存在基础。不仅优化居民休闲生活场所，而且有力推进了老工业区产业升级转型。

　　西丽街道新围股份公司董事长刘绍华评价说，政府投资推进街区改造，解决了村民改造缺乏规划协调的大问题，例如村股份公司筹划很多年，也没实现改造的立面修整、管网和监控、交通控制系统规划等内部改造，这次借着特色街区的建设，全部解决了。新建的南入口钢结构大门、中心广场音乐背景墙、花池、树池，从“面子”上改变村容村貌，也从“里子”上提高了居民的生活质量，提高了经营业态。

　　以特色街区建设为突破口，南山在旧城旧村综合整治大张旗鼓推进，据统计，目前纳入改造的旧村25个、旧住宅区8个，其中新围村不仅“穿衣戴帽”，而且管线入地、排污管网重铺、楼层结构维修，使居民住得更放心、更开心，该村的综合整治获得了市政府的嘉奖。大运会开幕在即。

　　深圳湾畔，位于南山区的“世界之门”正缓缓开启。

　　这里，作为大运会开幕式、闭幕式所在地，中外贵宾重要接待基地和部分比赛场馆集聚地，迎大运各项工程正一一收官亮相：绿化美化、畅通工程、特色街区、城中村综合整治……

　　件件事关民生，项项立足长远。

　　南山，始终坚持“大运为大家，大家办大运”的理念，坚持大运工程与惠民工程、大运工程与产业转型、短期工程与长远效益、“面子”工程与“里子”工程相结合，扎实推进“办赛事、办城市、惠民生”各项工作，一系列大运工程催生“叠加升级效应”：市容环境升级、城市功能升级、产业转型升级、居民幸福感升级……

　　迎办大运以来，南山区已有三大项目得到了市环境提升指挥部的通令嘉奖。市人大参观组以“街区再生，城市蝶变”赞誉该区的变化，分管市领导肯定该区工作“是全市市容环境提升工作的标杆”。

　　种大树，种好树，追求长远生态效应

　　“林在城中，城在林中。”这是记者在南山采访时经常听到的一句话，也是南山区委区政府追求的城市绿化目标。

　　在迎办大运会的过程中，南山区今年就新种各类乔木大树4万棵，几乎是过去3年的总和，铺种草坪超过70万平方米，相当于3个半天安门广场的面积，新种各类灌木5．2万株。

　　深圳湾体育中心周边近2平方公里，8个月前几乎都是黄土泥坡，灰尘滚滚；留仙大道东段，是连接南山区到火车北站的要道，在今年6月30日市委确定由南山区绿化前，杂草丛生、黄土裸露。

　　在短短几个月时间，南山区集中优势绿化力量，种大树、种好树，用400多棵胸径超过40厘米的香樟树和其他花木，将体育中心周边道路团团包围，红花绿树锁住了裸露的黄土。市领导评价说，深圳湾体育中心周边道路绿化和景观改造，干出了“深圳速度”，干出了“深圳质量”。而缤纷欢乐、充满激情的“大运路”边，鲜花簇拥、青草满坡，ＵＵ笑脸，喜迎宾客。居住在滨海大道南线和后海一带的数万居民，由此多了一处后花园。

　　雕琢道路景观节点，凸现市容提升创意

　　在城市道路上建设景观节点，辟设社区公园，是南山区的一大举措。在西丽湖路与丽水路路口，尝试以江南园林的手法，置石设景，青苔锦鲤，流水潺潺，为喧闹的城区增添了一个静谧的角落。街心公园的建成开放，令附近居民多了一处放松身心的休闲场地。

　　在留仙大道与丽水路路口，过去曾是垃圾满地、余泥乱倒的地方。经过几个月的紧张整治改造，一座带有苏州园林特色的街心公园呈现在市民眼前，亭台楼阁、山青水绿，背倚大学城体育馆，景致宜人。像丽水园这样规模的大型景观节点，南山建设了15个，其他大大小小的景观节点超过60个。傍晚和周末，前来赏景休闲的有流连的游人，更多的是附近的居民。

　　大运工程，为市民福祉而兴。据南山区有关部门统计，遍布全区的50个社区公园建设，步行10分钟内范围居住人口至少上万人。这些街景园林的相继落成，至少惠及50万居民。

　　建便民公益停车场，实实在在为居民办好事

　　驱车沿深南大道西行，在南山大道路口，一座气势不凡的钢结构人行天桥凌空飞架。这座人行天桥，从高空俯瞰，宛如六瓣迎春花绽放，市民形象地称为“春花”。“春花”绽放，将明显缓解高峰时段深南大道的“肠梗阻”问题，消除存在了多年的交通“黑点”。与“春花”类似，“众冠”等人行天桥的新建和改建，横贯交通要道，将有效解决行人乱穿马路和毁坏绿化的问题，保障行人和车辆的安全。

　　与此同时，南山区还通过打通“断头路”、建设便民公益停车场，大力推进畅通工程，逐步解决辖区停车难、行车难问题。

　　目前，南山区完成了7条断头路的打通和13条主次干道的拓宽，包括桂庙路西段、沙河东路在内，一批城市主干道交通“瓶颈”被破除，城区交通环境大幅改观。桂庙路从4车道扩建为8车道，与滨海大道顺利衔接后，困扰区域交通多年的问题得到解决。车辆从滨海大道驶过南山大道路口，过去在高峰期往往要排队20分钟以上。现在，一般只需要4、5分钟就能通过。

　　今年该区还将一次性解决近4000个临时停车位，投资250万元改造建设的第一批5个便民公益停车场已全部开放，为市民提供近500个临时停车位。年底前，南山区将完成第二批总计10个停车场的改造建设，为社会提供3000多个临时停车位。市民停车每天最高收费不超过10元。

　　南山区区长李小甘介绍，目前南山用地极为紧张，在寸土寸金的情况下将闲置土地挖潜利用，建设便民公益停车场，就是为了解决老百姓停车难、出行难问题，实实在在体现大运工程为大家的理念。

　　目前南山区第二批便民公益停车场的选址已经确定，包括龙珠大道、科技园、南油、蛇口等交通繁忙地段，部分项目已开工建设，年内第二批临时停车场开放后将再新增近4000个车位，逐步解决路边车辆无处可停、乱停放问题。

　　打造9大特色街区，调业态促转型

　　在8个街道和一个商业文化中心区，分别打造一条特色街区，以街区业态调整，推动产业转型升级，这是南山区“迎大运”工程的首创，更是办大运要“面子”更要“里子”的具体工程。

　　经过紧张施工改造，目前6条特色街区陆续揭开面纱，以都市风范、产业特色、文化内涵和市场需求为标准，成为南山区大运工程最大亮点之一。

　　在原南山花卉世界记者看到，改造而成的荷兰花卉小镇，红瓦绿墙、风车缓转，带有荷兰风情味道的街区展现在人们面前。这条“荷兰街”，基础设施档次提高了，房租也随之提高，高品质、高附加值的业态将成为主流。赖小婷在花卉世界摆摊设点多年，经营室内绿化花木。本次荷兰花卉小镇的建设，她十分赞赏：“街区改造前，我们的租金就商定年递增10％。这次改造完工后，预计将带来更多的顾客和游人，势必带动营业额大幅增长。”

　　位于西丽街道的366大街，原来只是一条简陋的街区道路，经营一些“十元店”、小食肆和服装档，这次经过重新规划改造以后，数月间蝶变为一条具有南加州风情的文化休闲街，将为周边的高职院和大学城提供配套服务。

　　通过政府出资、发动企业参与，南山区创新特色街区的建设模式，也强化了产业结构调整的力度。粤海街道的南商路上，建设东亚风情一条街，命名为“南门一坊”。外立面改造、管线整治后，过去的低端食杂店、五金店，在这个寸土寸金的地方失去了存在基础。不仅优化居民休闲生活场所，而且有力推进了老工业区产业升级转型。

　　西丽街道新围股份公司董事长刘绍华评价说，政府投资推进街区改造，解决了村民改造缺乏规划协调的大问题，例如村股份公司筹划很多年，也没实现改造的立面修整、管网和监控、交通控制系统规划等内部改造，这次借着特色街区的建设，全部解决了。新建的南入口钢结构大门、中心广场音乐背景墙、花池、树池，从“面子”上改变村容村貌，也从“里子”上提高了居民的生活质量，提高了经营业态。

　　以特色街区建设为突破口，南山在旧城旧村综合整治大张旗鼓推进，据统计，目前纳入改造的旧村25个、旧住宅区8个，其中新围村不仅“穿衣戴帽”，而且管线入地、排污管网重铺、楼层结构维修，使居民住得更放心、更开心，该村的综合整治获得了市政府的嘉奖。大运会开幕在即。

　　深圳湾畔，位于南山区的“世界之门”正缓缓开启。

　　这里，作为大运会开幕式、闭幕式所在地，中外贵宾重要接待基地和部分比赛场馆集聚地，迎大运各项工程正一一收官亮相：绿化美化、畅通工程、特色街区、城中村综合整治……

　　件件事关民生，项项立足长远。

　　南山，始终坚持“大运为大家，大家办大运”的理念，坚持大运工程与惠民工程、大运工程与产业转型、短期工程与长远效益、“面子”工程与“里子”工程相结合，扎实推进“办赛事、办城市、惠民生”各项工作，一系列大运工程催生“叠加升级效应”：市容环境升级、城市功能升级、产业转型升级、居民幸福感升级……

　　迎办大运以来，南山区已有三大项目得到了市环境提升指挥部的通令嘉奖。市人大参观组以“街区再生，城市蝶变”赞誉该区的变化，分管市领导肯定该区工作“是全市市容环境提升工作的标杆”。

　　种大树，种好树，追求长远生态效应

　　“林在城中，城在林中。”这是记者在南山采访时经常听到的一句话，也是南山区委区政府追求的城市绿化目标。

　　在迎办大运会的过程中，南山区今年就新种各类乔木大树4万棵，几乎是过去3年的总和，铺种草坪超过70万平方米，相当于3个半天安门广场的面积，新种各类灌木5．2万株。

　　深圳湾体育中心周边近2平方公里，8个月前几乎都是黄土泥坡，灰尘滚滚；留仙大道东段，是连接南山区到火车北站的要道，在今年6月30日市委确定由南山区绿化前，杂草丛生、黄土裸露。

　　在短短几个月时间，南山区集中优势绿化力量，种大树、种好树，用400多棵胸径超过40厘米的香樟树和其他花木，将体育中心周边道路团团包围，红花绿树锁住了裸露的黄土。市领导评价说，深圳湾体育中心周边道路绿化和景观改造，干出了“深圳速度”，干出了“深圳质量”。而缤纷欢乐、充满激情的“大运路”边，鲜花簇拥、青草满坡，ＵＵ笑脸，喜迎宾客。居住在滨海大道南线和后海一带的数万居民，由此多了一处后花园。

　　雕琢道路景观节点，凸现市容提升创意

　　在城市道路上建设景观节点，辟设社区公园，是南山区的一大举措。在西丽湖路与丽水路路口，尝试以江南园林的手法，置石设景，青苔锦鲤，流水潺潺，为喧闹的城区增添了一个静谧的角落。街心公园的建成开放，令附近居民多了一处放松身心的休闲场地。

　　在留仙大道与丽水路路口，过去曾是垃圾满地、余泥乱倒的地方。经过几个月的紧张整治改造，一座带有苏州园林特色的街心公园呈现在市民眼前，亭台楼阁、山青水绿，背倚大学城体育馆，景致宜人。像丽水园这样规模的大型景观节点，南山建设了15个，其他大大小小的景观节点超过60个。傍晚和周末，前来赏景休闲的有流连的游人，更多的是附近的居民。

　　大运工程，为市民福祉而兴。据南山区有关部门统计，遍布全区的50个社区公园建设，步行10分钟内范围居住人口至少上万人。这些街景园林的相继落成，至少惠及50万居民。

　　建便民公益停车场，实实在在为居民办好事

　　驱车沿深南大道西行，在南山大道路口，一座气势不凡的钢结构人行天桥凌空飞架。这座人行天桥，从高空俯瞰，宛如六瓣迎春花绽放，市民形象地称为“春花”。“春花”绽放，将明显缓解高峰时段深南大道的“肠梗阻”问题，消除存在了多年的交通“黑点”。与“春花”类似，“众冠”等人行天桥的新建和改建，横贯交通要道，将有效解决行人乱穿马路和毁坏绿化的问题，保障行人和车辆的安全。

　　与此同时，南山区还通过打通“断头路”、建设便民公益停车场，大力推进畅通工程，逐步解决辖区停车难、行车难问题。

　　目前，南山区完成了7条断头路的打通和13条主次干道的拓宽，包括桂庙路西段、沙河东路在内，一批城市主干道交通“瓶颈”被破除，城区交通环境大幅改观。桂庙路从4车道扩建为8车道，与滨海大道顺利衔接后，困扰区域交通多年的问题得到解决。车辆从滨海大道驶过南山大道路口，过去在高峰期往往要排队20分钟以上。现在，一般只需要4、5分钟就能通过。

　　今年该区还将一次性解决近4000个临时停车位，投资250万元改造建设的第一批5个便民公益停车场已全部开放，为市民提供近500个临时停车位。年底前，南山区将完成第二批总计10个停车场的改造建设，为社会提供3000多个临时停车位。市民停车每天最高收费不超过10元。

　　南山区区长李小甘介绍，目前南山用地极为紧张，在寸土寸金的情况下将闲置土地挖潜利用，建设便民公益停车场，就是为了解决老百姓停车难、出行难问题，实实在在体现大运工程为大家的理念。

　　目前南山区第二批便民公益停车场的选址已经确定，包括龙珠大道、科技园、南油、蛇口等交通繁忙地段，部分项目已开工建设，年内第二批临时停车场开放后将再新增近4000个车位，逐步解决路边车辆无处可停、乱停放问题。

　　打造9大特色街区，调业态促转型

　　在8个街道和一个商业文化中心区，分别打造一条特色街区，以街区业态调整，推动产业转型升级，这是南山区“迎大运”工程的首创，更是办大运要“面子”更要“里子”的具体工程。

　　经过紧张施工改造，目前6条特色街区陆续揭开面纱，以都市风范、产业特色、文化内涵和市场需求为标准，成为南山区大运工程最大亮点之一。

　　在原南山花卉世界记者看到，改造而成的荷兰花卉小镇，红瓦绿墙、风车缓转，带有荷兰风情味道的街区展现在人们面前。这条“荷兰街”，基础设施档次提高了，房租也随之提高，高品质、高附加值的业态将成为主流。赖小婷在花卉世界摆摊设点多年，经营室内绿化花木。本次荷兰花卉小镇的建设，她十分赞赏：“街区改造前，我们的租金就商定年递增10％。这次改造完工后，预计将带来更多的顾客和游人，势必带动营业额大幅增长。”

　　位于西丽街道的366大街，原来只是一条简陋的街区道路，经营一些“十元店”、小食肆和服装档，这次经过重新规划改造以后，数月间蝶变为一条具有南加州风情的文化休闲街，将为周边的高职院和大学城提供配套服务。

　　通过政府出资、发动企